新动能 新业态 助推中国汽车产业高质量发展

[汽车 行业] 今年,受宏观经济影响,汽车行业受到冲击,产销量出现负增长。但是科技革命、产业变革正在如火如荼地进行。在这一过程中,汽车产生了新动能,而新动能又催生了新业态。在新业态下,许多新的汽车标杆企业应运而生。

12月8日,汽车评价研究院主办的“2018年中国汽车企业创新大会”和中国汽车企业创新安亭指数发布会在上海市举行。今年大会主题是“新动能·新业态·新标杆”,与会专家和车企代表对当前汽车产业新形势、新常态进行了广泛讨论和交流。

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中国汽车产业在2018年告别速度增长模式,进入创新驱动、质量增长新阶段。对于中国汽车产销量的负增长,中国汽车工业协会常务副会长、世界汽车组织第一副主席董扬认为,这是市场端多重因素叠加的结果。但董扬同时强调,2018年中国汽车产业发展也取得了不少成绩,新能源汽车发展形势向好,三电技术发展有所突破、充电桩数量也在增加;自主创新投入达到了前所未有的高峰;中国自主品牌的表现更是可圈可点。董扬说,中国汽车产业必将实现由大变强的转变。

12月8日,2018年中国汽车企业创新大会暨中国汽车企业创新安亭指数发布会在上海安亭举办。中国品牌建设促进会理事长刘平均表示:“打造品牌也是助推企业高质量发展的重要环节。”刘平均介绍,从2011年开始,中、美、德三国进行了深入交流,最终确定了评价品牌价值的“五要素”,即质量、服务、技术创新、有形自资产、无形资产。“中国品牌发展需要国际合作,世界品牌发展需要中国力量。”

创新与品牌是企业发展的两大驱动力

据悉,汽车创新评价指标体系由创新“铁三角”构成。“铁三角”的第一条边是创新投入,第二条边是经济产出,第三条边是技术结构。判断一个企业的创新,首先要根据企业的创新投入。考虑到汽车产业资产密集的特点,在核算创新投入和经济产出时,“安亭指数”以三年为周期,即采用企业三年的平均数据。

中国汽车创新安亭指数首创于2017年,旨在通过分析国内汽车产业创新现状,科学评测出国内汽车企业的创新指数,促进中国汽车产业自主创新,引领中国汽车产业加快转换发展动力、向生产服务化、个性化,产品电动化、智能化,使用共享化方向发展。

今年中国汽车企业创新评价分为两个系列,即中国汽车企业创新综合排名、中国汽车企业创新单项排名。2017年度中国汽车企业创新排名,分为乘用车、卡车、客车、零部件四大类,按照每个企业2017年度“中国汽车企业创新指数”即“安亭指数”数值的高低,确定企业名次。

当下,科技革命、产业变革正在如火如荼地进行,赋予了汽车行业新动能,新动能催生新业态。在新业态下,许多新的汽车标杆企业应运而生。本届大会除了对乘用车、商用车、零部件企业进行创新指数评价以外,还新增加了新能源汽车板块及隐形独角兽企业的评价。

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安亭创新指数除对我国汽车企业创新性进行分析评价,还对品牌建设重点关注。中国品牌建设促进会理事长刘平均认为,打造品牌也是助推企业高质量发展的重要环节。刘平均介绍,从2011年开始,中、美、德三国进行了深入交流,最终确定了评价品牌价值的“五要素”,即质量、服务、技术创新、无形资产、有形资产。“中国品牌发展需要国际合作,世界品牌发展需要中国力量。”刘平均希望通过对中国品牌价值的评估,能够更好地发挥品牌引领作用,推动供需结构产业升级,树立中国品牌良好形象,努力走出一条具有中国特色的品牌发展道路。

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自主品牌创新动能逐步提升

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今年的中国汽车企业创新评价,延续了首届的方式,分为两个系列,即中国汽车企业创新综合排名、中国汽车企业创新单项排名。专家评审组经过实地走访及听取企业现场答辩等方式,选出了2017年度中国汽车企业创新TOP20,其中包括自主企业TOP10、合资企业TOP10,中国汽车企业创新TOP10,中国汽车企业创新TOP10,中国零部件企业TOP50,其中包括经济规模TOP10、研发经费投入TOP10、有效发明专利TOP10、利润率TOP10、成长性TOP10。

在备受关注中国汽车乘用车领域,吉利汽车以86分的成绩排名榜首,长城汽车与长安汽车位居二、三位,上汽通用五菱、上汽通用、比亚迪、上汽大众、奇瑞汽车、江淮汽车和广汽本田排名4-10位。

评价结果显示,中国乘用车创新企业的TOP20主要聚集于长三角和珠三角,这一群体虽然整体稳定,但也有小幅调整,呈现出自主企业与合资企业创新竞争势均力敌的趋势,且有些自主企业创新产品更新率更高。但合资企业在研发投入上比自主企业多,所以自主企业在技术研发创新方面还需要加大投入,方能在未来的竞争中占据更多优势。

新葡萄京娱乐场8522,通过分析我们发现,中国乘用车创新企业的TOP20主要聚集于长三角和珠三角,长江经济带汽车工业技术创新有明显优势。当前,中国汽车品牌与合资车企处于同台竞争的局面,排名前十位的企业中,有六家自主企业。

对于创新,北汽集团党委书记、董事长徐和谊认为,中国车企想要在世界汽车产业中扮演引领者的角色必须依靠永无止境的创新。而创新的关键要素首推三点:一、明确方向,创新要紧扣时代脉搏;二、深谙用户,创新要打造极致的体验;三、携手并肩,创新要集聚行业和跨界的力量。

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吉利汽车集团副总裁杨学良说,吉利正在朝着智能化、数字化、移动出行化方向去发展,尤其是在线服务能力和数字化技术方面,做新的布局和投入。

在零部件方面,新入榜的企业多数来自于新上市的公司,出榜企业则多为传统企业。上榜企业主要分布在动力系统、传统系统和内外饰领域。与乘用车企业的分布一样,零部件创新TOP50有一半以上聚集在长三角区域。

面对当前的激烈竞争,长城汽车高级副总裁、光束汽车董事长赵国庆认为“开放是创新的土壤”,企业想要持续的创新就必须要开放,用开放的理念思考问题,用开放的心态对待问题,用开放的模式制定战略,用开放的举措处理问题,用开放的胸怀包容问题。

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