2020款保时捷911 Turbo测试谍照曝光 或于明年正式亮

从谍照来看,新车已经基本进入量产版设计阶段,与已经发布的991.2版本相同,992版本的Turbo车型也将会采用同款主动型空气动力学套件,前方下部的唇板仅在需要时展开部署,扰流器设计为可伸缩式的,而车底离地净高的选定则让新车的实用性进一步增强。新车后部的大尺寸尾翼十分醒目,对比现款车型而言也有所增大,在后部车轮前,同样采用了系列车型上的进气口设计,这也符合新车超级跑车的定位。

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从谍照来看,新车已经基本进入量产版设计阶段,与已经发布的991.2版本相同,992版本的Turbo车型也将会采用同款主动型空气动力学套件,前方下部的唇板仅在需要时展开部署,扰流器设计为可伸缩式的,而车底离地净高的选定则让新车的实用性进一步增强。新车后部的大尺寸尾翼十分醒目,对比现款车型而言也有所增大,在后部车轮前,同样采用了系列车型上的进气口设计,这也符合新车超级跑车的定位。

动力配置方面,新车将会停止使用现款车型的3.8升水平对置六缸发动机,转而采用全新机型驱动,但具体参数配置尚不清楚。对于动力更加强劲的Turbo S车型,保时捷将会提供Turbo S E-Hybrid混合动力系统,其最大综合功率将会达到700马力,可谓十分强大。

据悉,下一代保时捷911 Carrera版本将会在今年年底的洛杉矶国际车展上正式发布,但对于2020款保时捷911 Turbo车型以及2020款保时捷911 GT3车型,发布时间则可能会是明年。

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据悉,下一代保时捷911 Carrera版本将会在今年年底的洛杉矶国际车展上正式发布,但对于2020款保时捷911 Turbo车型以及2020款保时捷911 GT3车型,发布时间则可能会是明年。

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